引言 在電廠及城市供水系統(tǒng)中，水泵開啟時(shí)，為了避免水泵啟動時(shí)力矩過大，損壞電機(jī)，需使水泵低負(fù)載啟動，在水壓達(dá)到一定程度時(shí)，泵后閥門開啟；在系統(tǒng)停水、出現(xiàn)意外事故需要停泵時(shí)，上下游水位如果落差較大，產(chǎn)生的水錘會使設(shè)備損壞，或使水泵及電機(jī)倒轉(zhuǎn)，燒毀電機(jī)。如想避免此種現(xiàn)象發(fā)生需使泵后閥門及時(shí)關(guān)閉，來保護(hù)設(shè)備。 為了起到上述保護(hù)作用，通常的做法是在水泵后安裝緩閉止回閥，傳統(tǒng)的緩閉止回閥需要管道靠系統(tǒng)內(nèi)介質(zhì)壓力把閥板打開，且閥門開啟的狀態(tài)需要介質(zhì)的壓力來維持，這就造成很大的壓力損失，且由于管道系統(tǒng)壓力不可能完全處于穩(wěn)定狀態(tài)，勢必會造成閥門啟閉件的動作，從而導(dǎo)致閥軸或軸套磨損，引起設(shè)備故障。為了解決傳統(tǒng)止回閥的運(yùn)行中出現(xiàn)的問題，液控緩閉止回蝶閥應(yīng)運(yùn)而生。 液控止回蝶閥靠液壓系統(tǒng)來控制閥門啟閉，開啟關(guān)閉時(shí)間可調(diào)，具有鎖定裝置來保證閥板開啟關(guān)閉位置，停泵或者事故狀態(tài)閥門可按規(guī)定的程序自動關(guān)閉，且水阻很小，有效的規(guī)避了傳統(tǒng)緩閉止回閥的各種缺點(diǎn)，具有的普通蝶閥和止回閥的雙重功能，因而在實(shí)際生產(chǎn)中得到了廣泛的應(yīng)用。下面就對液控止回蝶閥做一詳細(xì)的介紹。 基本分類：液控止回蝶閥按驅(qū)動裝置的型式可以分為兩類：一類是重錘式，一類是蓄能器式，兩種閥門都是靠液壓驅(qū)動，不同點(diǎn)在于：重錘式液控止回蝶閥關(guān)閥時(shí)是靠重錘自重產(chǎn)生的力矩來驅(qū)動閥門；蓄能器式液控止回蝶閥是靠事先儲存在蓄能器中的壓力油所產(chǎn)生的能量來驅(qū)動油缸來關(guān)閉閥門。兩種閥門都具有切斷和止回兩種功能，關(guān)閥分快慢兩個(gè)階段，快慢關(guān)的角度可以調(diào)節(jié)，可調(diào)整的啟閉時(shí)間及角行程如下表所示。 驅(qū)動裝置的原理說明： 重錘式液控止回蝶閥基本原理見附圖： 其動作過程如下 1、開閥 重錘式液控蝶閥液壓原理圖 2、保壓 當(dāng)壓力高于14MPa時(shí)，壓力能保證重錘不下落，如油缸壓力油有泄漏，蓄能器可向其補(bǔ)油，當(dāng)系統(tǒng)壓力低于14MPa時(shí)，壓力表開關(guān)閉合，油泵啟動，向蓄能器中補(bǔ)油，至17MPa時(shí)，電接點(diǎn)壓力表開關(guān)斷開，停止供油。 3、停止 開閥時(shí)，關(guān)閉油泵電機(jī)，油泵停止供油，閥板停止動作；關(guān)閥過程中，電磁閥通電，回油路斷開，閥板停止動作。 4、關(guān)閥 關(guān)閉電磁閥電源或事故斷電，電磁閥動作使回油路連通，油缸底腔油壓泄出，閥門在重錘作用下關(guān)閉。 二、蓄能器式液控止回蝶閥工作原理見附圖： 其動作過程如下： 1. 油源 液壓系統(tǒng)以蓄能器內(nèi)儲存的壓力油作為壓力油源，供主控制系統(tǒng)工作，油泵僅用于向蓄能器內(nèi)補(bǔ)充所損失的壓力油。啟動電機(jī)，帶動油泵運(yùn)轉(zhuǎn)，液壓油經(jīng)單向閥，手動截止閥進(jìn)入蓄能器內(nèi)，當(dāng)壓力達(dá)到設(shè)定壓力17MPa后，電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。 2. 開閥 電磁換向閥1YV得電，蓄能器內(nèi)的壓力油，經(jīng)液控單向閥進(jìn)入液壓缸的無桿腔，使蝶閥處于開啟狀態(tài)，在開啟過程中，當(dāng)系統(tǒng)油壓低于14.5MPa時(shí)， 蓄能式液控閥門液壓原理圖 3. 液壓系統(tǒng)保壓： 當(dāng)液壓缸運(yùn)行至終點(diǎn)，蝶閥全開，電磁鐵1YV失電，此時(shí)液壓系統(tǒng)進(jìn)入保壓工作狀態(tài)；當(dāng)液壓系統(tǒng)長時(shí)間工作時(shí)，由于其極微量的內(nèi)泄，使壓力降到14 Mpa,電接壓力表下限發(fā)訊，電機(jī)啟動，油泵運(yùn)轉(zhuǎn)，向蓄能器補(bǔ)充壓力油至電接壓力表的上限值17Mpa后停止工作。 4. 任意位置停止 在蝶閥開啟或關(guān)閉過程中，電磁換向閥1YV（或2YV失電），能使液壓缸停留在開啟或關(guān)閉過程中的任意位置上，即蝶閥的蝶板停留在開啟或關(guān)閉過程中的任意位置上。 5. 關(guān)閥 電磁換向閥2YV得電，蓄能器內(nèi)的壓力力油經(jīng)電磁換向閥、單向節(jié)流閥、液控單向閥，進(jìn)入擺動液壓缸的有桿腔，推動液壓缸活塞桿退回，無桿腔的液壓油經(jīng)液腔單向閥、電磁換向閥及濾油器流回油箱。此時(shí)，關(guān)閥所要求的快、慢關(guān)時(shí)間及快、慢關(guān)角度大小的切換值均由液壓缸尾部的調(diào)節(jié)桿調(diào)節(jié)至要求值。 6. 手動操作開關(guān)閥門 關(guān)閉蓄能器下端的截止閥，電磁換向閥1YV得電，操作手動泵，既可實(shí)現(xiàn)蝶閥的開啟。電磁換向閥2YV得電，操作手動泵，既可實(shí)現(xiàn)蝶閥的關(guān)閉。 以上為液控止回蝶閥液壓部分的基本原理。液壓元件大都為標(biāo)準(zhǔn)件，可到市場上進(jìn)行采購，而關(guān)閥分快慢兩個(gè)階段，快慢關(guān)的角度可以調(diào)節(jié)，此動作對液壓缸的功能提出了特別的要求，需要特別設(shè)計(jì)，下面對液壓缸的結(jié)構(gòu)及原理作以說明。液壓缸的結(jié)構(gòu)圖如下圖所示： 上圖中為蓄能器式液壓缸的結(jié)構(gòu)，而重錘式止回閥結(jié)構(gòu)各此相似，只是其為單向缸，無有桿腔及前油孔。液控止回蝶閥用油缸和普通工業(yè)用油缸主要區(qū)別在于尾部結(jié)構(gòu)。 如上圖所示，前油孔進(jìn)油時(shí)，活塞向右移動，剛開始后油孔1和后油孔2均回油，此時(shí)活塞運(yùn)行較快，閥板關(guān)閉也較快；當(dāng)活塞運(yùn)行到一定位置時(shí)，活塞桿尾部的擋桿進(jìn)入調(diào)節(jié)塊左端孔中，從而封住了后出油孔2，之后出油孔1回油，此時(shí)活塞運(yùn)行速度較慢。 轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺桿7，可帶動調(diào)節(jié)塊，左右移動，從而調(diào)整活塞慢行的位置。如果確定了閥門曲柄的長度、快慢關(guān)角度及油缸對應(yīng)伸出的長度即可算出油缸總行程L，及快慢關(guān)行程位置長度。如下圖： 曲柄油缸動作示意圖 上圖中曲柄在關(guān)閥過程中，初始位置，快慢關(guān)轉(zhuǎn)換位位置及關(guān)閉位置分別為C、B、A，O1為曲柄旋轉(zhuǎn)中心，O為油缸旋轉(zhuǎn)中心，L1為初始油缸伸出長度。則油缸總行程L=L3-L1 快關(guān)行程=L3-L2 慢關(guān)行程=L2-L1 液控止回蝶閥要想發(fā)揮***大功能，在實(shí)際應(yīng)用中往往使泵閥聯(lián)動，還可實(shí)現(xiàn)PLC控制，下面對操作過程作以簡要說明。 (一) 泵閥聯(lián)動（電控箱上油泵開關(guān)保持在啟動位置） 1. 開泵 將電控箱上轉(zhuǎn)換開關(guān)切換至遠(yuǎn)程控制位置→啟動蝶閥至一定角度（由行程開關(guān)位置確定）發(fā)出信號→啟動水泵開啟→蝶閥連接開啟至全開位置。（由液壓系統(tǒng)控制開閥時(shí)間） 2. 正常停泵： 在主控室內(nèi)按下停水泵按鈕→蝶閥同時(shí)動作，并按調(diào)定角度和時(shí)間分快關(guān)和慢關(guān)兩階段關(guān)閉。 3. 泵組事故停機(jī) 泵組事故停機(jī)→蝶閥同時(shí)動作，并按調(diào)定角度和時(shí)間分快關(guān)和慢關(guān)兩階段關(guān)閉。 結(jié)語：液控止回閥的兩種不同的形式功能相近，各有優(yōu)缺點(diǎn)，重錘式液控止回蝶閥關(guān)閥時(shí)是靠重錘自重產(chǎn)生的力矩來驅(qū)動閥門；其重錘質(zhì)量大，運(yùn)動慣性大，增加了操作人員的不安全感，但其液壓系統(tǒng)相對簡單，制造、維護(hù)成本低；蓄能器式液控止回蝶閥是靠事先儲存在蓄能器中的壓力油所產(chǎn)生的能量來驅(qū)動油缸來關(guān)閉閥門，油壓封閉在系統(tǒng)內(nèi)部，安全性高，但液壓系統(tǒng)相對復(fù)雜，制造、維護(hù)成本高。用戶在可根據(jù)自已的實(shí)際情況進(jìn)行選用。
